tisdag 9 september 2014

Kvarnbyvallen

Redan för flera hundra år sedan började man mala mjöl här i trakten. Ett industrisamhälle växte fram där stora delar finns kvar än i dag.

Men det var ju inte detta som det skulle handla om i det här inlägget.

Kvarnbyvallen var Mölndals första riktiga idrottsplats. Den invigdes den 15 juli 1934.
Det byggdes läktare och anlades löparbanor. Det fanns även ytor för kulstötning och längdhopp med mera.

1937 upprustades löparbanorna upp och det såddes nytt gräs.
Sedan hade idrottsplatsen ett långt och innehållsrikt liv. Bland annat så anställdes det en föreståndare som skulle sköta om platsen.

1992 avtalades det med Fässbergs IF om driften.

2003 rev man läktaren i trä som fanns på den ena långsidan.

2006 bytte Fässbergs IF till Åbyvallen.

Man fortsatte fram till sommaren 2012 att klippa gräset så att eleverna på Kvarnbyskolan kunde använda området.
Dock fick övriga delar av anläggningen stå i förfall.

Bilderna nedan är från 2009, och man kan se att gräset fortfarande klipps.

Idag är området under omdaning och det skall byggas bostäder.
2007 antogs en detaljplan för området men densamma överklagades både till Länsstyrelsen och senare regeringen. Den sistnämnda upphävde detaljplanen.
Hela processen gjordes om och en ny detaljplan antogs 2010. Även denna överklagades så långt det gick, men utan att den upphävdes. Därmed vann den laga kraft 2012.

Enligt information skall detta område nu vara färdigbyggt. Bland annat med en hiss upp på berget.
Jag har ej vart där för att kontrollera så jag vet inte hur det ser ut idag. Jag får återkomma i frågan.










söndag 16 juni 2013

Isfabriken

Har inte lyckats hitta så mycket info om den här. Men under 40-talet börjades det att ta upp is från den närliggande sjön och lagrades i en lada täckt med sågspån.
Till slut revs ladan och ersattes med en fabriksbyggnad som det fanns kompressorer i. Denna sysselsatte upp mot 40 personer som till stor del var lokala.

I närheten fanns även bostadshus för personalen som var fast anställd.

Tillverkningen här var den sista av sitt slag i Skandinavien.

Nu skall det anläggas bostäder här, som på de flesta andra ställen. I skrivande stund finns det en detaljplan för området, men det är oklart om rivning är påbörjad.







fredag 14 juni 2013

Trälen

1948 anskaffade Volvo en ö norr om Göteborg för att anlägga en semesterby för sina anställda.
Tanken var att ge de anställda en semester i en stärkande skärgårdsmiljö.

Det byggdes ett antal små stugor i olika omgångar. Dessutom fanns det ett radhus med små rum som var tänkt till ungkarlar.

1959 invigdes det ett samlingshus med restaurang. Det fanns även fotbollsplan och kiosk.

Dock började de allt billigare charterresorna att konkurrera, och det blev mindre och mindre som spenderade sin sommar på Trälen.

I mitten på 90-talet så beslutades det att sälja ön. Därefter började år av trätor mellan ägaren och de kringboende. De nya ägarna hade planer på att sätta upp ett flertal sommarhus av modernt snitt. De kringboende var rädda för åretruntboende och stor exploatering av området.

2006 spelade TV4 in sin realityserie "Trälen" på ön, vilket ökade exponeringen med skadegörelse som följd.
Efter det har även ett flertal byggnader brunnit, oavsiktligt eller ej.

Byggvesta köpte ön av den tidigare ägaren 2012. Ingenting är beslutat än, men sedan några år tillbaka är det klubbat för en detaljplan som tillåter ett 70-tal bostäder på ön. Det som just nu sätter käppar i hjulet är vatten och avlopp. Kungälvs kommun jobbar med att ansluta ett flertal kustnära ställen, och när Trälen står på tur är oklart.

Det senaste som jag läste om detta meddelade dock att tidsplanen ligger på ca 2016. Så än finns det en chans att besöka denna pärla.

Enligt uppgift skall denna båt ha tillhört en direktör på Volvo. Varför den lämnades åt sitt öde är oklart.


En bastutunna som var belägen alldeles nere vid havet. 

Jag misstänker att det inte kommer att lägga till några båtar här mer.

Om detta nu var en kyrka när det begav sig, så hjälpte det inte med några böner här inte...


måndag 10 juni 2013

Kabe Sommarland

Under 80-talet var det en boom med sommarland i Sverige. Mest känt är väl det i Skara, men det finns även andra. Husvagnstillverkaren Kabe ville inte vara sämre än andra och öppnade 1984 sitt Kabeland beläget i Jönköping.

Satsningen funkade inte så bra, och 1988 gick det så dåligt att man ansåg sig tvungna att sälja.

Under 1989 klagade många kringboende på det oväsen som genererades av parken.

I början på 90-talet kom lågkonjukturen, och det gick allt sämre. Jönköpings kommun fick gå in med pengar. Men så när en pyroman började härja och restaurangen på Kabeland brann 1995, så beslutades det att stänga för gott när säsongen var slut.

Idag finns det bara rester av sommarlandet kvar och området används flitigt som strövområde.

Efter att ha forskat lite mer på nätet så verkar det som om området är sålt och rensat för att förbereda för bostäder. Konstigt att det inte har skett tidigare, då området ligger väldigt bra till.

Resterna av den brunna restaurangen när jag var där 2008. 




torsdag 6 juni 2013

Gamla Hjuviksvägen

1966 blev tvärbanan 14/32 klar på Torslanda flygfält. Detta innebar dock att Hjuviksvägen korsade densamma. När hela banan behövde användas så stängdes vägen av. Detta skapade bilköer och irritation. Framför allt för de bilister som skulle passa en färja ut till öarna.

En ny väg som passerade runt landningsbanan blev klar 1969.

Efter det att Torslanda flygfält flyttade till den nya flygplatsen i Landvetter 1977 så låg banorna öde. Det förkom tävlingskörning samt förvaring av bland annat containrar på området.

Allt eftersom kom den nya tätorten Almhult att ta form och de gamla landningsbanorna försvann. Även vägarna byggdes om för bättre framkomlighet. Men kvar blev en liten sträcka av den väg som byggdes 1969 och passerade förbi flygfältet.

Varför stumpen finns kvar är oklart, men antagligen väntar dom på att det skall bebyggas på området innan dom river upp asfalten.

Här kommer det lite bilder hur vägen ser ut idag. Bilderna är tagna 2013-06-06.

För att komma upp till vägen så finns det en välanvänd stig.
Sedan möts man av det första tecknet på att det kan finnas någonting intressant ovanför backen...
Naturen gör sitt bästa för att återta det som tillhör den.
Någon har gjort en lagning. Varför?
Här är vägs ände. Bebyggelsen startar strax bakom som synes.

Och här tar det slut åt andra håller. Om man skulle följa anvisningarna om en vänstersväng, så hamnar man på en cykelbana. 



Det glömda rummet.

På den här bloggen har jag tänkt att jag skall samla alla gamla bortglömda och övergivna platser som jag besöker och fotograferar.
Förhoppningsvis kommer jag att kunna ge en del information om varför det blev övergivet, eller i alla fall information om platsen i övrigt.

Tyvärr kommer jag inte att ge ut information om vart alla ställen finns. Mest för att det alltid finns människor som vill förstöra.